CARPOWER Auto Subwoofer PULSAR-10
Wieder einmal CARPOWER Subwoofer-Technologie vom Feinsten: die PULSAR-Neodymium-Subwoofer mit extrem flacher Bauform für Bässe mit Tiefe und Präzision auch in schwierigsten Einbausituationen.
High-Tech-Car-HiFi-Subwoofer, 2x250WMAX, 2x175WRMS, 2x2Ω
Ultraflacher NEODYMIUM-Tieftöner mit 25cm Durchmesser (10“), optimal designter Gusskorb (nur 75mm Netto-Einbautiefe!), beschichtete, luftgetrocknete Zellulose-Membran, High-Tech-Motorsystem mit absolut perfekter Ventilation und Kühlung, dadurch sehr hoch belastbar. Für Subwoofer dieser Bauform verblüffend langhubig und schon in kleinsten geschlossenen Gehäusen (unter 10 Litern!) zu tiefreichenden und pegelfesten Basswiedergaben fähig. Doppelschwingspule, vernähte Schwingspulenzuleitungen, eine Schwingspulenträger-Konstruktion aus KAPTON und Aluminium - die Stabilität und die daraus resultierenden Dynamik-Eigenschaften dieser High-Tech-Konstruktion überzeugen!
Gehäuseempfehlung
13 Liter geschlossen
Technische Daten Carpower Auto Subwoofer
| Impedanz (Z) |
2x2 Ω |
| Resonanzfrequenz (fs) |
35 Hz |
| Max. Frequenzbereich |
f3-300 Hz |
| Maximale Belastbarkeit |
2x250 W MAX
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| Nennbelastbarkeit (P) |
2x175 W RMS
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| Mittl. Schalldruck (1W/1m) |
86 dB |
| Nachgiebigkeit (Cms) |
0,13 mm/N |
| Bewegte Masse (Mms) |
148 g
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| Mechanische Güte (Qms) |
5,92 |
| Elektrische Güte (Qes) |
0,52 |
| Gesamtgüte (Qts) |
0,48 |
| Äquivalentvolumen (Vas) |
22 l
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| Gleichstromwiderst. (Re) |
2x1,9Ω/1x3,8Ω |
| Kraftfaktor (BxL) |
15,7 Tm
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| Schwingspulenind. (Le) |
2x0,7mH/1x2,8mH |
| Schwingspulendurchm. |
Ø 50 mm |
| Schwingspulenträger |
Kapton/Aluminium |
| Lineare Auslenkung (X max) |
±8,0 mm
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| Eff. Membranfläche (Sd) |
360 cm2
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| Einbautiefe |
7,4 cm |
| Magnetgewicht |
Neodym |
| Gewicht |
2,40 kg |
